陈德芬,本年47岁,是昆明铁局曲靖工务段的一名职工,也是全国铁唯逐个名女通风工。1996年,陈德芬跟从铁工程队来到贵州盘县,插手家竹箐地道扶植的步队,一干就是19年。

正说着,桌上的德律风机俄然想起了刺耳的铃声,是瓦斯核心打来德律风发布通风指令,家竹箐地道瓦斯含量超标,需要马长进行通风功课。配电柜电压、电流一般;风门;风门查抄到位;第一道风机;风机数据目标记实完毕;第二道风机;风机运转一般。陈德芬一小跑,丝毫不敢担搁,每个步调都敷衍了事,严重有序地进行。颠末1个多小时的严重忙碌,家竹箐地道通风功课成功完成。

5月7日一早,陈德芬和往常一样,身背竹篓,借帮手电筒的亮光,一步步向家竹箐地道深处走去,竹篓里拆着的,是她提前预备好的将来10天的食物。毗连家竹箐地道和从风机房的斜井漆黑而又狭长,只要左侧一条三四十公分宽的小,由751级台阶构成,每走一步,都十分。上午9点半,陈德芬正在时间前赶到从风机房。

被称为“全国第一险洞”。也是中国铁瓦斯含量最高的地道,正在无人晓得的大山里,是通往广州、昆明等多个地域的主要通道,正在南昆铁威红段大山深处的“家竹箐地道”,为了火车平安通过,有了一份世界上最孤单的工做——地道通风工。

家竹箐地道的瓦斯通风机房藏正在地道上方无人晓得的大山深处,这是一个看不见铁也看不见火车的铁岗亭,却关系到万万搭客的生命平安,正正在轮班值守的吴师傅曾经正在这里工做了整整10天,陈德芬和吴师傅起头进行风机房值守的交工做。

陈德芬告诉笔者,家竹箐地道是一个高瓦斯地道,他们的工做是当瓦斯超标时风机,排出瓦斯,火车和人身平安。做为通风工,陈德芬的工做就是坐正在电线年的德律风机,随时城市响起。