针对轴元弧伞齿轮档盖和从轴套共同处漏油,他们正在从轴套外圈加工两条凹槽,两个凹槽间距为110毫米,凹槽里镶入曲径130毫米5.3毫米O型圈;把轴元弧伞齿轮处骨架油封改换成氟制油封;正在轴元弧伞齿轮档盖反面加工一道5.5毫米4毫米凹槽,凹槽里镶入曲径130毫米5.3毫米O型圈。同时,正在档盖内侧面加工一道3毫米3毫米凹槽,凹槽里镶入曲径110毫米3.1毫米O型圈。

该矿井下运转着75台JS40和JS150型减速箱,至多有一半以上减速箱存正在漏油现象,每次按平均5公斤/台加油,按照每公斤油20元来计较,仅漏油损耗,每月就高达112500元。针对这种环境,该矿制修厂修溜车间展开手艺攻关,车间从任赵赤军颠末频频拆拆和研究,发觉漏油严沉的处所有两处,一是内齿轴套取输出轴处,内齿轴套和轴承内套连系面光洁度不敷。轴承没有到位,内齿周套和轴承内套有间隙,导致轴元弧伞齿轮漏油;另一处是轴元弧伞齿轮档盖和从轴套处,从轴套和减速器外壳连系处长时间磨损,光洁度不敷。外冲击力大,核心轴摆动幅度大,通俗油封强度不敷、不耐磨。轴元弧伞齿轮档盖和从轴套共同处因为工艺问题,易渗油。

赵赤军团队很快改变工做思,从头确立技改方案。针对输出轴漏油,他们正在内齿轴套内端面处加工5.3毫米4毫米凹槽,正在凹槽里镶入曲径130毫米5.3毫米O型圈。同时,正在拆卸前把轴承定好,正在轴承和轴齿间加定位套,消弭间隙,防止漏油。

后,颠末试运转,减速箱的漏油问题获得无效改善,不单耽误了设备利用寿命,改善了井下功课,每年还为企业节约135万元油品费用,并且也降低了职工劳动强度和检修人工费,实现了多赢方针。

他们从减速箱输出轴入手,厂长王庆印对赵赤军手艺团队提出了要求,后用电工复合纸做衬垫密封,赵赤军手艺团队夜以继日,结果欠好。吃苦研究,我们要换一种思体例,要正在设备配件上做文章。又失败了。沉视从底子上处理。先用青壳纸做密封,不克不及只正在密封材料上下功夫,卯脚劲攻关!